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“自行车公共”成“自行车围城”?单车自行车应需而生

来源:通辽门户网 发表时间:2018-01-14 08:15:06发布:通辽门户网 标签:公共 围栏 城市

“自行车公共”成“自行车围城”?单车自行车应需而生

  01月14日,共享单车公共电子围栏率先在朝阳区投入使用,这一不文明举动的背后,不仅是国人素质的负面写照,更反映了共享单车乱停乱放带来的城市管理难题,今年01月,首批20多个公共电子围栏将在朝阳区投入试运营,作为城市交通方面一种新的服务形式,共享单车的面世,其积极意义不必赘述,只是一些“负效应”也随即而来,昨天上午,北京青年报记者在朝阳区三里屯街道看到,公共电子围栏已经正式落地启用,随着共享单车数量激增,马路、小区乱停乱放,肆意破坏的车辆堆积成山,01月14日共享单车“攻陷”深圳湾公园(图片来源:视觉中国)占用人行道的共享单车大军单车乱象带来的社会问题让一些城市管理者们有所顾忌,多地对共享单车进入公共区域亮红灯。

  易始通达公司公共电子围栏项目负责人张建波介绍,目前所有支持蓝牙模块的共享单车均可以与围栏技术对接,此前,全国也已有多个城市的小区、高校明确禁止共享单车入内,据张建波介绍,即使没有蓝牙设备,也可以免费安装电子标签,从而与围栏技术对接,小鸣单车首席执行官陈宇莹接受采访时也曾透露了一个现象:“以前共享单车要进去某一个城市,城市一般都会打开大门,但现在很多城市都明确表态,如果没有管理停车的解决方法就不让进来,目前其技术精确度已经趋于成熟,北青报记者尝试将车停放在紧邻电子围栏的盲道区和非机动车道,电子围栏均显示入栏失败。

  乱停乱放如何治?电子围栏或能破管理困局虽然吐槽常有乱象不断,但共享单车在短途出行领域的优势仍得到了广大民众的认可,据介绍,首批20个电子围栏将在三里屯、左家庄等停车需求大、停车秩序混乱的区域投入使用,后期将逐渐推广到地铁站,既然共享单车是被需要的,那么行业想要长久持续发展就要想解决办法,今后陆续会有共享单车企业在APP上添加标注公共电子围栏位置,将车停到指定区域可获得信用分或者奖励,通过技术手段实现共享单车有效管理才是破解单车乱停困局的有效路径。

  随着共享单车的发展,公共自行车的热度有所降低,所谓“电子围栏”,是通过物联网芯片信号覆盖,和停车位地面划线相结合,让共享单车有序停放于规定范围内,目前,北京的公共自行车不考虑继续增加了,但会做一些转型和调整,公共电子围栏技术有望应用在公共自行车上,只有停放在公共电子围栏内才能锁车结算费用,“这样就实现了公共自行车的桩的功能,可降低成本,也更加灵活,车辆停放还比共享单车规范,“电子围栏短期来看似乎是约束了用户的自由,但从长远来看,有序才能长久