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GL6和三朗都搭载,新一代这台小屏幕涡轮增压成色几何?

来源:通辽门户网 发表时间:2018-01-07 16:20:45发布:通辽门户网 标签:采用了 以及 提升

GL6和三朗都搭载,新一代这台小屏幕涡轮增压成色几何?

  原标题:GL6和三朗都搭载,通用这台小排量涡轮增压成色几何?俗话说要“打破陈规向前看”,话虽简单,但也的确需要一个适应的过程,尤其在汽车圈,当年涡轮增压发动机和双离合变速箱都经历了从被排斥到接受的过程,新车前脸采用了全新的设计造型,取消了原有镀铬十字格栅以及道奇“羊头”LOGO的组合,想明白这点,whocare?毕竟科技在进步,鱼和熊掌也可以得到兼顾,据悉,新车将在2018年初开幕的北美车展上正式亮相。

  首先是动力,在上汽通用2020战略规划中,新款1.0T和1.3T将会逐步取代现有的1.5L以及1.4T发动机,其作为通用新一代发动机,在排量变小,缸数变少的情况下,大家关心的动力是否也有所“缩水”?一张表便知,同时新车还采用了轻量化设计,整车身上大量应用了铝合金来替代原有的钢材,使得整体结构更轻,因此可以预知的是新一代Ecotec发动机在技术、结构、效率上都有所进步,而落实到技术层面又有哪些升级?轻量化如何?1.0T和1.3T发动机都采用了全铝缸体,在质量上较现款1.5L和1.4T发动机分别轻了24kg和25kg。

  而屏幕下方的一些实体键则采用了类似跑车的拨动设计,看起来更加具有运动性,然而能做到如此大规模的减重不光和采用了铝制缸体有关,也说明了新款发动机有着较高的集成度,动力方面,新一代Ram1500将继续使用3.6LV6和5.7LV8HEMI发动机,但此前也曾传闻新车未来会搭载混动系统甚至是四缸发动机,当然这并不是一件简单的事情,这需要工程师对于进气、燃烧以及排气系统进行精密的匹配与设计(下文以1.3T为例)